 |
Cosmo Sport 110 S В мае 1967 года началась новая глава в истории автомобильных двигателей - Mazda выпустила модель Cosmo Sport первого поколения с двухроторным двигателем. Благодаря передовым функциям и двум роторам, генерировавшим максимальную мощность 110 л.с., она обладала высочайшими динамическими характеристиками. Ее обтекаемые футуристические формы также производили сенсацию и оставляли неизгладимое впечатление об этом автомобиле. |
 |
Mazda R130 Продемонстрированная в октябре 1969 года на 15-м Токийском автосалоне, Mazda R130 (Luce Rotary Coupe) имела двигатель Type 13A с двумя корпусами для роторов объемом 655 куб. см., разработанный специально для этого автомобиля. Она вызывала восторг при движении по трассе благодаря малошумному двигателю и кузову аэродинамической формы без форточек в передних дверях. |
 |
Mazda RX-2 Оснащенная роторным двигателем Type 12A Mazda RX-2 (Capella Rotary) появилась в мае 1970 г. Этот автомобиль с высокими динамическими характеристиками впервые объединил в себе роторный двигатель с полностью автоматической трансмиссией. Успех автомобиля также обуславливался его экологичностью - «чистая» версия AP роторного двигателя продемонстрировала, что высокие динамические характеристики могут сочетаться с низким уровнем токсичных выхлопов. |
 |
Mazda RX-3 Mazda RX-3 (Savanna) с двигателем Type 10A появилась в сентябре 1971 года. Ширококолейная конфигурация обеспечивала исключительную курсовую устойчивость и маневренность, что вызвало большой спрос на этот автомобиль среди любителей автогонок. Mazda ответила созданием широкого спектра комплектов спортивного обвеса, уровней 1-3, предоставляя владельцам этой модели возможности занятия автоспортом. RX-3, второй автомобиль Mazda с «чистой» версией AP роторного двигателя, сочетал в себе исключительные динамические характеристики с экологичностью. |
 |
Mazda RX-5 Стильная, динамичная и комфортная Mazda RX-5 (Cosmo AP) появилась в октябре 1975 года. Этот спорткар повышенной комфортности оснащался двумя роторными двигателями с низким уровнем выбросов - Type 12A и Type 13B. Его низкий широкий кузов имел длинную переднюю часть и обеспечивал динамические характеристики, присущие специализированному автомобилю высшего класса. |
 |
Mazda RX-7 Полностью новая Mazda RX-7 оснащалась модифицированной версией двигателя Type 12A, размещавшегося в самой задней части моторного отсека, - такая компоновка называется «передней среднемоторной». Двигатель мощностью 130 л.с. наделял аэродинамичную RX-7 поразительными динамическими характеристиками, делая ее подлинным воплощением идеи спорткара. |
 |
Победа Mazda в Ле-Мане Сегодняшняя Mazda RX-8 в долгу перед четырехроторной моделью Mazda 787B, одержавшей в 1991 году эффектную победу на 24-часовой гонке в Ле-Мане. Этот успех был не только первой победой японского производителя автомобилей, но и первой крупной победой, завоеванной автомобилем с роторным двигателем. Многие функции, разработанные для Mazda 787B, были усовершенствованы и использованы в сегодняшней Mazda RX-8, что делает ее подлинной наследницей именитого спорткара. |
 |
Концепт-кар Mazda RX-01 Mazda впервые представила автомобиль с роторным двигателем нового поколения на Токийском автосалоне 1995 года. Хотя в ту пору еще не существовала философия «Zoom-Zoom», тогдашний девиз «Удовольствие от вождения, удовольствие от движения» точно отражает дух «Zoom-Zoom» полностью новой Mazda RX-8. |
 |
Концепт-кар Mazda RX-EVOLV Концепт-кар Mazda, впоследствии превратившийся в новую Mazda RX-8, впервые появился на автомобильной сцене на Токийском автосалоне 1999 года. Он назывался RX-EVOLV и обладал интригующими новшествами спорткара, такими как распашные двери и передовой атмосферный роторный двигатель MSP-RE с боковыми впускным и выпускным окнами. |
 |
Прототип Mazda RX-8 Новая версия RX-EVOLV красного цвета со складной крышей была впервые представлена на Североамериканском международном автосалоне 2001 года. Новая версия получила новое название - Mazda RX-8. Усовершенствованный далее роторный двигатель также обрел новое имя - RENESIS. |
 |
Предсерийный образец Mazda RX-8 Предсерийный образец Mazda RX-8. Компания Mazda Motor представила общественности предсерийный образец флагманской модели компании RX-8 - новаторский спорткар с еще более изысканным дизайном. Mazda продемонстрировала RX-8 на Токийском автосалоне 2001 года. |
 |
Mazda RX-8 Долгожданный автомобиль, который появился в выставочном зале Mazda в 2003 году. |
 |
|
|
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
